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機車概述

  中國鐵路發展迄今已有100多年的歷史,第一條營業鐵路(上海吳淞鐵路)1876年通車,自辦的第一條鐵路(唐胥鐵路)1881年通車,中國鐵路的發展歷程也是中國鐵路機車技術和產品的發展歷程。

  隨著社會進步和鐵路發展,中車機車經歷了從無到有、從弱到強的發展過程,先后走過了蒸汽時代、內燃時代和電力時代三個階段,形成了直流傳動、交流傳動兩大主要平臺,覆蓋了窄軌、標軌、寬軌各系列產品,全面搭建并掌握了機車總成、車體、轉向架、牽引變流器、牽引變壓器、網絡控制系統、制動系統、驅動裝置9大核心技術。特別是在近十年中國鐵路裝備現代化高速發展的推動下,在國家及原鐵道部的組織下,通過技術引進、消化、吸收、再創新,中車機車開創了中國機車技術及產品發展的又一個里程碑,系統研究開發、規模生產制造、全供應鏈體系健設、運維服務健全等全方位邁上了一個新臺階。從以DF(東風)系列為代表的內燃機車平臺、SS(韶山)系列為代表的電力機車平臺、GK(工礦)系列為代表的工礦用機車平臺,全面發展至以HXN(和諧內燃)和HXD(和諧電力)為代表的大功率交流傳動系列產品平臺。截至目前,中車機車已涵蓋HXD1/HXD2/HXD3/HXN3/HXN5等5大系列17個品種。未來“十三五”階段,中車機車將以“高速化、舒適化、重載化、快捷化、智能化、環境友好化”為方向,繼續推出高性能、高可靠性的系列產品,滿足軌道交通領域客、貨運多形式多層次的需求。

  在機車產品保有量和市場領域,截至2015年底,中車機車產品保有量約28000臺,其中國鐵機車約19300臺,路外機車約5700臺,海外機車約3000臺;市場領域方面,覆蓋國鐵18個路局及國內全部工礦企業,海外市場主要進入非洲、澳洲、中亞、中東、東南亞、南亞等46個國家和地區。

產品系列簡介:
和諧內燃干線貨運系列機車
和諧內燃機車:   和諧內燃干線貨運系列機車,采用電噴控制柴油機,排放標準TierⅡ,IGBT大功率變流模塊,交—直—交電傳動方式,軸式為C0—C0,軸重25t,裝車功率達到6000HP,微機網絡控制和微機電空制動控制技術。
和諧電力干線客運系列機車
和諧電力機車:   和諧電力干線客運系列機車,采用IGBT大功率變流模塊,交—直—交電傳動方式,軸式為B0—B0或C0—C0,軸重21t,軸功率1200kW—1400kW,微機網絡控制和微機電空制動控制技術。
節能環保系列機車
節能環保系列機車: 節能環保系列機車,采用柴油+液態天然氣作為動力燃料或柴油發電機組+動力蓄電池作為動力,IGBT大功率變流模塊,交—直—交電傳動方式,軸式為C0—C0,軸重25t,裝車最大功率達到3680kW,微機網絡控制技術。
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